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Andrea Dovizioso analisou as características que tornam Marc Márquez um piloto tão especial, sublinhando a sua velocidade natural e a forma como lida com diferentes condições. Para o italiano, o talento do espanhol é evidente desde o primeiro minuto em pista. Em declarações ao GPOne, Dovizioso afirm

Mais do que um simples resultado, Fermín Aldeguer viu no GP de Aragão uma verdadeira lição de corrida. A sua luta com Franco Morbidelli e os momentos a rodar sozinho ajudaram-no a ganhar maturidade competitiva. Em conversa com a imprensa o piloto explicou: ‘No primeiro sector estava muito perto, mas

Marc Márquez protagonizou um fim de semana perfeito em Aragão, conquistando tanto a corrida sprint como a prova principal. O antigo manager italiano Carlo Pernat considera que apenas o próprio piloto se pode derrotar. O domínio total de Marc Márquez no Grande Prémio de Aragão não passou despercebido

Fabio Quartararo reconheceu que houve uma mudança positiva de mentalidade dentro da Yamaha, mas defende que o caminho para o sucesso ainda é longo. Segundo o francês, a equipa começou a adaptar-se, mas ainda há trabalho por fazer. ‘A mentalidade mudou há muito tempo, mas ainda temos um longo caminho

Joan Mir esteve bastante ocupado esta segunda-feira em Motorland, onde participou nos testes oficiais de MotoGP em Aragão. O piloto da Honda trabalhou intensamente para encontrar melhorias que possam tornar a equipa mais competitiva. Além disso, enfrentou um desafio adicional, já que o seu companhei

Fabio Quartararo voltou a mostrar frustração com o estado actual da eletrónica da Yamaha, após quatro dias de testes sem progressos significativos. O francês destacou que, apesar do tempo investido, não conseguiu obter as melhorias que vinha a pedir. ‘Desde sexta a segunda, ainda não conseguimos aqu

Piloto espanhol destaca desvantagem da equipa japonesa na velocidade de ponta Embora tenha saído satisfeito dos testes de Aragão, Joan Mir reconheceu que a Honda ainda enfrenta desafios significativos, especialmente no que diz respeito à velocidade máxima da moto. O piloto espanhol, que terminou a s

Pedro Acosta terminou o teste oficial de MotoGP em MotorLand Aragão na quinta posição, mostrando-se satisfeito com os progressos alcançados pela KTM RC16. O jovem piloto da Red Bull KTM Factory Racing ficou apenas três décimas de segundo atrás do mais rápido, Maverick Viñales, numa sessão dedicada a

‘Não há nada que te possa treinar para uma batalha a 360 km/h’, declarou Morbidelli, e nessa frase está a essência cruel e bela do MotoGP. Toda a preparação, toda a tecnologia, toda a ciência desportiva moderna – e no final, quando realmente importa, é o instinto que decide. O piloto da VR46 foi que

Nos testes em Barcelona, Marc Márquez utilizou os discos de travão de 340 mm, enquanto outros pilotos, como Di Giannantonio e Bagnaia, optaram pelos maiores, com aletas. A imprensa quis saber qual a diferença no feeling e se ele prefere os discos menores. O piloto espanhol esclareceu ou sentiu que e

Fabio Quartararo expressou o seu descontentamento em relação ao papel atual de Andrea Dovizioso dentro da estrutura da Yamaha. O piloto francês acredita que a marca dos três diapasões não está a tirar o devido partido da experiência e conhecimento técnico do veterano italiano, que regressou à equipa

‘Certamente perdi muito tempo com a batalha’, admitiu Morbidelli, tocando numa das grandes dilemas do desporto motorizado: quando vale a pena lutar e quando vale a pena calcular? O italiano sabia que a sua guerra épica com Aldeguer lhe custou a possibilidade de atacar Pedro Acosta pelo quarto lugar.

Brad Binder explicou que um arranque controlado foi crucial para evitar repetir os erros de sábado, onde comprometeu a corrida logo nas primeiras curvas. O piloto sul-africano da KTM arrancou bem melhor do que na véspera e explicou como conseguiu evitar a perda de tração: ‘Acelerei suavemente assim