Nos últimos anos, bem debaixo dos nossos pés, uma tuneladora gigante esteve a revolver o subsolo da capital, para criar uma expansão da rede do metro através de uma linha circular. As obras para as novas estações Estrela e Santos forneceram novos materiais e muita informação sobre o passado, numa zona tão central de Lisboa.
Entre a Estrela e Santos, milhares de peças de cerâmica com defeitos emergiram à superficie quando a tuneladora chegou ao subsolo do atual ISEG, o Instituto Superior de Economia e Gestão. Os investigadores suspeitam trata-se de oficina de um ou mais oleiros que funcionava não muito longe do lugar onde hoje se localiza a Assembleia da República.
Mais abaixo, na avenida D. Carlos I, uma extraordinária obra de arte surpreendeu os trabalhadores do metro no local da abertura da futura estação de metropolitano de Santos: um teto, ricamente decorado com pinturas do século XVI, que teria feito parte do antigo convento da Esperança, demolido no final do século XIX para dar lugar ao quartel de bombeiros que ali existiu até agora.
Finalmente, na zona de ligação à atual estação do Cais do Sodré, onde antes existia o areal da Praia de Santos, as obras do metro revelaram a existência de embarcação rara datada de finais do século XV, inícios do século XVI, e uma doca seca de reparação de navios, para além de canhões, balas de canhão e muitas ânforas romanas, que permitem recriar, com um pouco mais de exatidão, a ocupação das margens do Tejo ao longo de mais de 2 milénios.
Neste episódio de Histórias de Lisboa, Miguel Franco de Andrade e o consultor de arqueologia do Metropolitano de Lisboa conversam sobre os novos achados arqueológicos descobertos durante as obras da linha circular do Metro.
Histórias de Lisboa é um podcast semanal do jornalista da SIC Miguel Franco de Andrade com sonoplastia de Salomé Rita e genérico de Nuno Rosa e Maria Antónia Mendes.
A capa é de Tiago Pereira Santos em azulejo da cozinha do Museu da Cidade - Palácio Pimenta.
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