Caso as negociações sejam bem-sucedidas, esta seria a segunda linha de alta velocidade mais extensa do mundo, com 1.754 quilómetros, depois de Pequim-Cantão, com 2.298 quilómetros, inaugurada em dezembro de 2012.

O projeto, com um orçamento de 200.000 milhões de yuan (26.138 milhões de euros), seria desenvolvido em conjunto por empresas de ambos os países.